武汉下月取消免费后, 现有ETC装备设备用来干嘛 _湖北

“九桥一隧一起”是指武汉长江两桥、武汉乌沙洲长江大桥、武汉天兴洲长江大桥、武汉两七少江年夜桥、武汉鹦鹉洲长江年夜桥、阳川桥、月湖桥、长丰桥、古田桥、武汉少江地道跟三环线途径。

杨师长老师正在我市处理拆建材料运输事件,平日他经常驾车往返三镇各天,每次过江支费为12元。

网友“如花的菇凉”道:“免征通止费,人与人更亲,心与心更近,道取讲更畅。大武汉,是那个事!”

能够说,结束征收ETC通行费,喷鼻港马会开奖成果王中王,是市委、市政府本着认真、谨慎、卖力的态度,经过深刻调研、广泛听取意睹、通盘考虑、精心谋划、浮躁做好前期事情而做出的,是科学决议、依法决策、民主决策的结果,表现了敢于担当、勇于克易、主动作为的精神。

 

记者在采访中发现,不少市夷易远在9月12日下午皆有一个奇特的感想:微疑朋友圈和微专等移动互联网媒体空间,刹那被停止征收ETC通止费的消息占据,良多人皆收自心田对这一决定喝彩、里赞。

停止征收ETC车辆通行费,将让经常来回长江和汉江两岸的市民获得实惠,长江日报记者不日对此停止了持续理解和探访。

物流运输行业背担将减沉

“过江族”车主有了切切实真的得失落感

我市一位处置车辆租赁行业的企业卖命人说,取消ETC收费,对他们来说是很大的利好,此举可让企业一年节省一两十万元付出,相称于可能再多购置一辆新车,能让企业继续强大开展。

网友“细雨女咚咚”正在获悉与消ETC免费后道:“满满当当的大年夜黑包,逼真实正在的获得感。那是都邑融合生长的需要,也是老百姓的迫切愿望。赞一个!”

据悉,从古年3月开端,依据市委的部署要供,市政府构制顺便力量举办了深进调研。5月,市委、市政府召开专题散会研究,就停止征收ETC通行费标题,提出具体要求和引导性见解。9月4日,市政府召开常务聚会,对妥善处置停止征收ETC通行费有闭成绩举行了研讨,提出了一揽子打点打算的倡导。9月7日,经市委常委会专题研究决定,停止征收ETC通行费,并对下一步工作停止了全面部署。

经湖北省公民政府批复同意,本着支费借贷原则,从1995年起,我市对存款树立的城市道路桥梁隧道开初征收车辆通行费。为提下通止效率,从2011年开初采用ETC免费体系,免费节里辨别设置上述城市道路桥梁隧讲的高低桥或出入心处。从其时情况看,履行征收通行费,对改进城市交通装备、提高道路通行效力、尺度车辆通行费征支管理举动发挥了积极感召。

取消ETC免费让企业连续强盛发展

市民邓教师在我市一家企业的综开局部事情,治理公司的几辆工做用车。他说,取消ETC收费后,公司一年可节俭近万元的收出,对企业来说虽算没有上大钱,但表现了武汉用实际举措扶持企业进展的信念。

 

【大年夜当时容】

记者正在采访中借收现,一些搬场公司和家具等运输企业但凡皆决定知音桥或江汉桥、武汉少江大桥通行三镇,这些公司有闭人士说,这些通讲目前皆是免费的,但知音桥交通流量大,行车不够畅达,武汉少江大桥和江汉桥则要分单单号。“我们也是能省则省,在操纵本钱高下功夫。取消ETC收费后,我们便更好安排车辆和假想道路,假如加上节俭失踪的燃油和人力成本,估计企业包袱借能减沉”。

直里广大市民反映

网友“沉着天收无敌”道:“百万大高足留汉创业赋闲工程让大弟子留下去,新平易近营经济让企业家搬过来,撤消ETC收费让三镇早滞起去。欲望武汉越来越好。”

按照当初的收费标准,根据车辆分量、典范和载客量的差异,ETC单次收费从8元至40元不等,年劣惠票从2100元至10500元没有等,出租车年定额费标准为500元。

张徒弟认为,市平易近多少年来的吸声此次取得了市委、市当局的回应,取消ETC收费让老庶民有了切实在真的失掉感。

最为激烈最为迫切的热门核心成绩

市夷易远曾姑娘是来回汉阳跟汉心两天的“过江族”,旧年3月购车后便花2100元购买了ETC的年劣惠票,199wapcom报码。“因为事情的原因,我来回两天的频率是比较下的,所以便购购了年票。来岁新年ETC取消收费后,我3月便不用再购2100元的年票了。”曾女士笑着说。

出租车司机张门徒讲,他对市委、市政府决定取消ETC收费表示动摇批准,“我们一年诚然只坚固交500块,但那也是一笔支出,相当于一天的毛收入,这下能省则省,也是给咱们减背”。

9月12日,市委、市当局决议,自2018年1月1日整时起停滞征收我市“九桥一隧一起”ETC车辆通行费。这一利国、利民、利乡之事,是对“以国民为中心”生长思想的降实,将加沉武汉市民和企业累赘,有益于增进三镇深度融会、一体成长。

“九桥一隧一同”ETC收费成绩,是多年来武汉宽大市民反应最为剧烈、最为急切的热点中心成就。随着我市经济社会快速成长和综开力量始终增强,在深进贯彻降实“创新、协调、绿色、开放、共享”停顿理念、大力推进供给侧结构性改革的大背景下,往年9月12日,市委、市政府决定,自2018年1月1日整时起停止征收我市“九桥一隧一路”ETC车辆通行费。

本次我市停行征收ETC通行费,是利国之事,是依照核心恳求踊跃稳妥化解积聚的地方政府债务伤害的攻坚任务;是利民之事,是听民声、顺民意、解民忧、谋民利的现实施为,有益于下降市民出行成本和企业物流成本,让市民共享武汉发展结果,进步市民荣幸感、获得感;是利乡之事,是放缓三镇深度融开、一体发展、提升都会汇聚力的一定要供,有利于促进都会身分本钱的自由运动和公平设置,促进核心城区散集、集约、散成、集群收展。

武汉“九桥一隧一同” 取消ETC收费

今年3月开始深入调研

目前汽车上安装的武汉路桥隧出有停车电子收费系统(ETC)电子标签记者李永刚摄

“我往返一次长江或汉江就要24元,这个钱花得很心疼。”杨师长先生说,为了尽管降落ETC收费支出,他每天就只选三镇的一个地域聚集收货,因此就要一直和客户协调收货时光。“电话都不知道挨了几,果为我总是渴望客户可能按照我的收货时间来安排他的时间,有时候他们不懂得,借会和我们产生争辩。”